バンディット250V/可変バルブ/実走行わずか11000ｋｍ/VCエンジン/修復歴なし/ローンOK/GJ77A/BANDIT250V

商品説明
当出品ページをご覧頂きありがとうございます。
弊社にはバイクショップの様にキレイなショールームは有りません。
コーヒーのサービスも有りません。

ただ・・・

自身が見てエンジンを掛けて試乗して自分も乗りたい！欲しい！
と思ったバイクしか出してません。スタートの車両も全て同じです。

また価格だけでなく買って良かったと思って頂ければ嬉しいです。
私もバイク乗りなので自分がカッコイイ、欲しいと思ったバイクはやっぱり他の人も同じでしょうし逆もまた然り・・・
乗りたくないバイクは売りたくない！そんな気持ちで出品しています。

弊社はヤフオクストアでは有りますが基本的にネット通販と同じです。
高額なバイクを相手が見えないネット通販で買う事が心配なのは当たり前です。
極力正確な情報を掲載するように努めております。
ただ画像と活字での説明には限界もあります。
ですので直通の携帯を担当者が常に持っておりますのでおを頂ければ現車を前にしてご説明させて頂きます。
また弊社公式LINEを友達追加して頂きますとその他の欲しい箇所の追加画像の送信も出来ます！！

お近くの方ですと是非現車確認にお越し下さい。
ほぼ全車でエンジンが掛かる
前置きが長くなりましたが気持ちよいお取引で自分だけの一台を見つけて頂ければ幸いです。

ありがとうございます。







↑LINEでのお問い合わせはコチラ↑
おでのお問い合わせは[080-4485-5464]まで

【車両コメント】
250ccネイキッドの異常な高騰の中、後期モデルで可変バルブ機構のVCエンジンを搭載したバンディット250Vが入庫致しました！！
走行距離が僅か11000Kmの低走行の車両になります。
GSX-R系のエンジンで高回転での強烈なパワーは良いのですが低層くトルクの薄さを補うために低速用のカムと高速用のカムでバルブタイミングを回転数で自動的に制御しています。その為、街乗りではトルクフルで回せばGSX-R直系のパワーが楽しめます。
その為、当時は250ccの4気筒では最速と呼ばれていました。もちろん今でもその速さは健在で現行モデルではどれも歯が立たない位速いです。
このモデルはロットによってキャブに癖があり始動不良や黒煙吐きなどが出る車両もございますがこの車両はいずれも全く問題なく始動性も良好で吹け上がりも回転落ちもレスポンスは抜群です。

もちろん事故や大きな転倒によるフレームの修復歴もございませんので安心して乗って頂けます。
後期のVは非常にタマ数も少なく価格も高値安定のモデルです是非この機会にご検討下さればと思います。

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ※ローンのご利用はご案内文の都合でLINE＠からはお受けできませんので必ずメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもおでもメール結構ですので宜しくお願い致します。

【車名】
バンディット250V ※GJ77A後期モデルVCエンジン

【走行距離】
約11000ｋｍ ※走行距離管理システム照会済

【年式】※初年度登録年
－
－
※軽二輪ですのでこの車両に関わらず全ての軽二輪で初年度登録年の記載がございません

【車検】
－

【カスタムパーツ】
－

【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
キャブに不調をきたしている車両が多い中、始動性やアイドリングの安定に関しても申し分なく黒煙吐きの症状は出ておりません。
またバルブの切り替わりの引っ掛かりも無くスムーズに吹け上がります。可視範囲での確認にはなりますがオイル漏れもございませんでした。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
タンクとテールの左にキズとタッチペンがございますがその他は目立つようなlキズは無さそうです。その他多少の小キズや経年劣化等はご容赦下さいませ。
もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやおでも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
1本

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備がメーカーから指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び
ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

おでのお問い合わせは[080-4485-5464]まで

＠ローンについて＠
ローンをご利用の方は落札前に必ずメールにてローンご利用の旨ご連絡下さいませ。申し込みのご案内をメールにて送らせて頂きます。ローンのご案内は文字数の都合でメールでのみ承ります。ご利用の方はローン審査前のご入札は行なわないで下さいます様お願い致します。またローンの審査申し込み期限はオークション終了予定日の正午までにメールでお申し出頂き同日18時までに審査が完了している必要がございます。
以降のお申し込み及び落札後のお申し込みはです。
hatco0510*.co.jp （*は『半角』の@に変換して下さい）


＠現車確認について＠
現車確認につきましてはhatco0510*.co.jp （*は『半角』の@に変換して下さい）まで問い合わせ下さいませ。その際はお手数ですが必ずご氏名、住所、お番号、ご希望日時(13時～19時の間で1時間単位でご指定下さい）に加え、オークションタイトルを件名に添えて頂きますようお願い申し上げます。5点の記載の無い場合は返信が出来ない場合がございます
また遠方の方などはおでの現車説明も可能です。上記に同じくお問い合わせ下さい。
※最近携帯からのメールでお問い合わせを頂きますが返信する際にPCからの受信を拒否されており不着となるケースがございます。送信前にご確認下さい。

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