フルオリジナルです。当時の塗装のまま、30年ほど前に購入し室内保管です。

キックで圧縮ありました。バッテリーを繋いで火も出ます。オイル漏れ奇跡的にありません。マフラーに穴あき等問題ありません。タンク無いキレイです、穴あいてません。全体的に点灯傷や破損、フレームクラックはありません。


全体的にサビやメッキ剥がれあり。エンジンかかりません。フロントフォーク、ブレーキ周り整備必要です。保安部品等点検してません。メーターなぜか曇ってます?

鍵がありません(火入れ時は配線外して確認)。

廃車証明書あります。ナンバー取得可能です。

落札者様が配送方法手配ください。東京、多摩近郊にて保管しています。直接受け渡し可能。デポへの持ち込みは遠いのでです。交通費頂ければ隣県までは運びます。

質問受け付けます。番号提示いただければ返信はせずにこちらから伺います。（2022年 10月 30日 22時 54分 追加）メーター曇ってると書きましたが、洗車時に温度差で曇っただけなので現在は普通に見えます。

申し訳ありません

半世紀を迎えた吉凶のライムグリーン 250-A1/SAMURAI -since 1967- - バイクの系譜

ショップ カワサキ A1 サムライ フルオリジナル

ソロツーリストの小部屋へ、ようこそ！！ カワサキ250A1と私

カワサキ初の海外成功はSAMURAIだった！【このバイクに注目】

半世紀を迎えた吉凶のライムグリーン 250-A1/SAMURAI -since 1967- - バイクの系譜

250-A1/Samurai【1967～71年式】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

カワサキ初の海外成功はSAMURAIだった！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

カワサキ A1 サムライのYahoo!オークション(旧ヤフオク!)の相場・価格を見る｜Yahoo!オークション(旧ヤフオク!)のカワサキ A1 サムライ のオークション売買情報は29件が掲載されています

カワサキ初の海外成功はSAMURAIだった！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

半世紀を迎えた吉凶のライムグリーン 250-A1/SAMURAI -since 1967- - バイクの系譜

250-A1S/Samurai【1969年式】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

カワサキ初の海外成功はSAMURAIだった！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

ソロツーリストの小部屋へ、ようこそ！！ カワサキ250A1と私

カワサキA1[名車バイクレビュー] マッハIII／Z1登場前、カワサキ初の海外成功は“SAMURAI”だった!│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

日本魂！サムライ（侍）A1 │ 絶品輪業（ゼッピンリンギョウ）