Мастика «Брит» МТТ

СТО 77310225.015-2018

Материал горячего применения предназначен для заполнения деформационных швов и трещин в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях автомобильных дорог и аэродромов, для герметизации и устройства щебеночно-мастичных деформационных швов на мостовых сооружениях, для устройства прирельсовых деформационных швов в различных дорожно-климатических зонах в соответствии с областью применения.

Преимущества:

Высокая прочность сцепления с основанием.
Возможность нанесения на вертикальную поверхность.
Высокая эластичность сформировавшегося покрытия.

Состав:
битумы нефтяные дорожные вязкие, отвечающие требованиям.

Упаковка:
картонные барабаны типа III по ГОСТ 17065 с полиэтиленовой пленкой внутри (без удаления перед плавлением).

Способ применения:

Согласно СТО, следует разогреть мастики в котлах-заливщиках с принудительным перемешиванием при температуре (180±10)°С. Прямой подогрев и нагрев мастик выше указанной температуры запрещен.
Повторный однократный разогрев разрешен при соблюдении технологической температуры (180±10)°С.
Поверхности образцов из цементобетона перед проведением испытания должны быть обеспылены при помощи нанесения и снятия с рабочей поверхности скотч-ленты. На скотч-ленте не должно оставаться видимых слоев пыли.
Мастику наносят на поверхность подложки шпателем или кистью в один слой толщиной не более 0,2 мм, после чего выдерживают при температуре (20±5)°C в течение (60± 10) мин.

Характеристики:

Показатель

«Брит» МТТ-70

«Брит» МТТ-80

«Брит» МТТ-90

«Брит» МТТ-100

Метод испытаний

Эластичность

По ГОСТ EN13398

Температура размягчения по КиШ,°С, не ниже

100

ГОСТ 11506

Темпертура липкости °С не менее

По ГОСТ30740-2000